Сарапшылардың айтуынша, жасанды интеллект Қазақстандағы көлік логистикасы шығындарын төрттен бірге азайтады.

📌 Басты тезис

Қазақстанның көлік-логистика саласын дамыту үшін ғылым мен жасанды интеллект (ЖИ) белсенді түрде тартылуда. Сарапшылардың болжамы бойынша, жүк тасымалын цифрландыру бизнестің шығындарын оңтайландыруға, тиімсіз логистикадан болатын шығындарды азайтуға және жалпы ел экономикасын жандандыруға мүмкіндік береді.

💡 Сарапшылардың пікірі және ғылымның рөлі

• Иван Федяков (сарапшы): ЖИ бағыттарды оңтайландыру мен жүкті тиеудің типтік тапсырмаларын сәтті шешеді. Қазіргі уақытта тиімділік бірлі-жарым пайызбен өлшенсе, болашақта бизнестің шығындары мен уақытын оңтайландыру ондаған пайызға жетеді.

• Ғылыми тәсіл және ITST: Мемлекет басшысының тапсырмасын орындау мақсатында, Ұлттық ғылым академиясының бастамасымен Алматыда салаға ғылыми тәсілді енгізу үшін Көлік ғылымдары мен технологиялары институты ашылды.

• Меруерт Жармағамбетова (т.ғ.к.): Қытайдың автоматтандыру және робототехника саласындағы озық тәжірибесі негізінде Қазақстанда ЖИ мен роботтарды қолданатын инновациялық білім беру бағдарламалары жасалуда.

📊 Статистика және инфрақұрылымдық сын-қатерлер

• Көлемнің өсуі: 2025 жылдың 10 айында ҚР-да жүк тасымалының көлемі 800 млн тоннаны құрады (бұл алдыңғы жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 10%-ға артық).

• Өршіп тұрған тапшылық: Елдің транзиттік әлеуетіне кедергі болатын басты фактор — «А» класындағы қоймалардың жетіспеушілігі. Тапшылық шамамен 2 млн шаршы метрді құрайды, бұл халықаралық инвестицияларды тартуды тежейді.

• Үкіметтің жоспары: 2027 жылға қарай қойма жылжымайтын мүлігінің ауданын 2 миллионнан 3,3 млн шаршы метрге дейін ұлғайту жоспарлануда. Негізгі назар заманауи жылу реттеу жүйелері бар сапалы ангарларға аударылады.